A atuação do senador tem sido decisiva para esse avanço. Em articulação com o Governo Federal e órgãos técnicos, Confúcio Moura vem conduzindo uma agenda contínua para viabilizar a implantação da rodovia como eixo de integração regional e rota estratégica de comércio, capaz de acelerar o desenvolvimento econômico de Rondônia.
O projeto prevê a ligação entre Ariquemes e Nova Mamoré/Guajará-Mirim, passando por municípios estratégicos do interior, consolidando um novo corredor logístico para o escoamento da produção.
Para o senador, o momento representa a saída do projeto do papel:
“Na política, a gente pode fazer coisas pequenas… ou pode fazer coisas grandes. Essa rodovia sai de Ariquemes, passa por Buritis, Jacinópolis, Nova Dimensão, até Nova Mamoré. Isso era um sonho… e agora começa a se transformar em realidade.”
Os próximos passos já estão definidos:
“O DNIT vai licitar o projeto de engenharia. Depois disso, vem a licitação da obra. Estamos avançando com passos firmes.”
Do ponto de vista logístico, os impactos são diretos. A nova rota poderá reduzir cerca de duas horas no tempo de viagem e diminuir a dependência da BR-364, além de fortalecer uma nova alternativa para o transporte de cargas.
“Isso significa uma economia de aproximadamente 200 quilômetros no transporte de cargas. Os caminhões vão economizar muito. É mais eficiência e competitividade para Rondônia.”
A rodovia amplia a conexão com a região de Guajará-Mirim, fortalecendo o acesso a mercados internacionais e consolidando uma nova rota de exportação.
“É a abertura de um caminho para o exterior, levando nossos produtos a novos mercados. Isso é desenvolvimento de verdade.”
Além de melhorar a logística, a BR-421 contribui para diversificar a malha viária e ampliar a infraestrutura no interior do estado, posicionando Rondônia de forma mais competitiva no cenário nacional e internacional.
“Essa é a grande política: resolver problemas, melhorar o estado e deixar um legado”, concluiu o senador.
O novo trajeto da BR-421 integrada à construção da ponte binacional em Guajará-Mirim, consolida-se uma nova rota estratégica de comércio internacional, conectando Rondônia ao Oceano Pacífico via Bolívia. Esse corredor logístico amplia a competitividade do estado ao reduzir distâncias, custos e tempo de transporte, posicionando a região como um importante eixo de escoamento da produção brasileira para mercados asiáticos e fortalecendo sua inserção nas cadeias globais de exportação.
