Foram instaladas 72 lâmpadas fotovoltaicas de 80 watts cada uma, para garantir eficiência energética e segurança

A Prefeitura de Porto Velho, por meio da Empresa de Desenvolvimento Urbano (Emdur), revitalizou todo o sistema de iluminação da ponte sobre o rio Madeira. A estrutura estava às escuras há anos, desde quando vândalos furtaram a rede elétrica e as luminárias.

“Implantando um novo sistema de iluminação, composto por 72 lâmpadas fotovoltaicas de 80 watts, projetadas para garantir eficiência energética e segurança. A principal inovação é o uso 100% de energia solar, sem nenhuma fiação, um projeto inédito em Porto Velho. Também contamos com o rastreamento antifurto, que visa evitar novos atos de vandalismo no local. Nosso objetivo é zelar pela segurança das pessoas, mas também garantir que o patrimônio público não seja depredado”, disse o prefeito Léo Moraes.

Ele acrescentou que a utilização de luminárias solares é uma prática amplamente adotada, que proporciona uma significativa economia de energia, estimada em até R$ 50 mil por ano, fatores que estão de acordo com a atual visão administrativa, que prima pela eficiência, economia e resultados, sempre visando melhorar a qualidade de vida dos munícipes.

Léo Moraes explica que a principal inovação é o uso 100% de energia solar

O presidente da Emdur, Bruno Holanda, informou que, além da economia de R$ 50 mil ao ano, a nova iluminação tem a vantagem de contribuir para a preservação ambiental, já que não emite poluentes. Desta forma, constitui-se em uma opção ecologicamente responsável e, consequentemente, torna a cidade mais sustentável.

“Um outro ponto muito importante é que o sistema fotovoltaico oferece alta adaptabilidade, segurança e eficiência, com uma durabilidade superior e menor risco de furtos, garantindo maior longevidade da infraestrutura”, comentou o titular da Emdur. Para Bruno Holanda, a iluminação da ponte vai valorizar ainda mais a infraestrutura da região, contribuindo com a estética de uma das entradas da cidade. O sistema é um exemplo de inovação que proporciona segurança, economia e respeito ao meio ambiente.

“Aqui o problema de furto de fiação acabou. E para reforçar ainda mais a segurança, essa iluminação tem um sistema antifurto, que dispara um alerta direto na central caso alguém tente furtar as lampadas. Além disso, quando não há veículos na vida, as luzes diminuem automaticamente a intensidade, economizando energia sem comprometer a visibilidade”, concluiu o prefeito Léo Moraes.

Superintendência Municipal de Comunicação (SMC)

Unidade hospitalar será adquirida pela Prefeitura de Porto Velho com, no mínimo, 150 leitos e atendimentos de média e alta complexidade

A Prefeitura de Porto Velho anunciou a implantação do primeiro Hospital Municipal Universitário (HMU) de Rondônia, um sonho da população porto-velhense que começa a se tornar realidade mediante parceria com a Universidade Federal de Rondônia (Unir). A iniciativa também representa um avanço na estrutura de saúde da capital, ampliando a capacidade de atendimento especializado e melhorando o acesso da população a serviços de maior complexidade.

O HMU será implantado mediante a compra de um hospital particular já em operação em Porto Velho. Essa aquisição será concretizada pela Prefeitura com recursos próprios e parcerias com parlamentares que já manifestaram apoio financeiro ao projeto. A proposta é que a estrutura hospitalar seja mantida pela Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares (Ebserh), responsável pela gerência de hospitais universitários federais em todo o país.

O prefeito Leo Moraes reforçou a importância do projeto para a população: “Um sonho que começa a se tornar realidade. Essa conquista é um marco para Porto Velho. O Hospital Municipal Universitário vai ampliar o acesso a serviços médicos especializados para nossa população, especialmente para aqueles que há anos esperam por atendimento digno. Estamos resolvendo um problema histórico”.

Com essa gestão qualificada, o HMU poderá oferecer exames e consultas especializadas, procedimentos cirúrgicos, leitos de internação, Unidade de Terapia Intensiva (UTI) e demais atendimentos de média e alta complexidade, não disponibilizados hoje pelo município.

O estudo técnico de viabilidade e impacto está sob a coordenação da Secretaria Municipal de Saúde (Semusa). O secretário, Jaime Gazola explica que “o diferencial dessa aquisição é que o hospital atenderá os pacientes de Porto Velho, que sofrem sem uma unidade hospitalar e que há muito tempo esperam por essa conquista”.

Impacto esperado é a diminuição do tempo de permanência de pacientes nas UPAs

Atualmente, Porto Velho conta com 20 especialidades médicas na rede municipal, mas enfrenta uma demanda reprimida com cerca de 27 mil pacientes aguardando atendimento no sistema de regulação. Com pelo menos 150 leitos, o HMU ajudará a absorver parte desses pacientes, ampliando o acesso da população a serviços de especialidades médicas.

Outro impacto esperado é a diminuição do tempo de permanência de pacientes nas UPAs. Hoje, é comum que pessoas permaneçam vários dias nessas unidades, que deveriam oferecer atendimento emergencial com permanência máxima de 24 horas. O vazio assistencial do município e a falta de vagas na rede estadual dificultam a transferência de pacientes para um serviço especializado, um problema que o HMU deve ajudar a solucionar.

O prefeito também ressaltou que a implantação do HMU é uma prioridade para a administração municipal, que está comprometida em melhorar a qualidade de vida dos porto-velhenses: “Com a chegada desse hospital, estamos cumprindo nossa missão de melhorar a saúde da cidade, oferecendo mais qualidade de atendimento e dar suporte aos pacientes que mais precisam. Assumi o compromisso de melhorar a saúde da nossa gente e para isso estamos trabalhando diuturnamente. Com a implantação do hospital, os benefícios serão revertidos à nossa população, que merece uma saúde de qualidade. Me sinto honrado em ser esse agente de transformação”.

Superintendência Municipal de Comunicação (SMC)

A privatização da BR-364 pelo consórcio 4UM-Opportunity, única concorrente no leilão da B3, gerou grande preocupação entre os moradores e produtores de Rondônia. Apesar da promessa de melhorias, a concessão prevê um dos pedágios mais caros do país sem garantir uma modernização completa da rodovia. Dos 686,7 km concedidos, apenas 135 km serão duplicados e cerca de 200 km terão terceira faixa, deixando grande parte do trecho sem intervenções significativas. Isso compromete a segurança e a fluidez do tráfego, tornando a cobrança de pedágio uma medida injusta para quem utiliza diariamente a rodovia.

O impacto econômico será severo, especialmente para o agronegócio, setor vital para a economia do estado. Uma carreta que percorra o trecho entre Vilhena e Porto Velho gastará mais de R$ 1.500 apenas em pedágio, encarecendo o transporte de mercadorias e reduzindo a competitividade dos produtos rondonienses. Pequenos produtores e transportadores serão os mais afetados, pois terão dificuldades para absorver os altos custos logísticos, o que poderá levar a um aumento dos preços ao consumidor e a uma retração econômica generalizada.

Outro ponto crítico é a pressa do consórcio em implementar as praças de pedágio antes mesmo da realização das melhorias prometidas. A BR-364 é uma das rodovias mais perigosas do Brasil, com um histórico alarmante de acidentes fatais e trechos em condições precárias. A cobrança antecipada de tarifas exorbitantes, sem infraestrutura adequada, representa um desrespeito à população de Rondônia, que será obrigada a pagar por um serviço que ainda não foi entregue.

Diante desse cenário, a sociedade precisa se mobilizar para exigir um modelo de concessão mais justo e transparente. Governantes devem ser pressionados a garantir que os investimentos sejam realizados antes da implementação dos pedágios, evitando um colapso na economia. Caso contrário, Rondônia enfrentará um retrocesso logístico e econômico, com uma rodovia cara e ineficiente que comprometerá o desenvolvimento do estado.