O bloqueio de uma estrada rural histórica em Candeias do Jamari provocou revolta, pressão política e reação imediata de moradores da região. Após dias de tensão, a Linha Boa Esperança, antiga Linha Zé Guedes, deve ser reaberta depois da repercussão do caso envolvendo a concessionária Nova 364.
A crise começou após a instalação de um guard rail às margens da BR-364, próximo ao pedágio de Candeias. A estrutura acabou impedindo o acesso usado há décadas por famílias e produtores rurais da região.
Segundo relatos de moradores, a concessionária suspeitava que motoristas estivessem usando a linha rural como rota para fugir do pedágio. A justificativa, porém, gerou revolta imediata na comunidade.
Os moradores contestaram a decisão e afirmaram que o trajeto alternativo possui cerca de 30 quilômetros de estrada precária, tornando inviável o uso constante da rota apenas para escapar da cobrança.
Com o bloqueio, mais de 100 famílias passaram a enfrentar dificuldades diárias para sair da comunidade, transportar mercadorias e acessar serviços básicos.
Produtores rurais relataram aumento nos custos, prejuízos logísticos e dificuldades para manter atividades essenciais. O impacto foi imediato no transporte de alimentos, insumos e mercadorias.
O caso rapidamente deixou de ser apenas uma discussão sobre trânsito ou concessão rodoviária. O debate passou a girar em torno do direito de ir e vir da população rural.
A Linha Boa Esperança é considerada uma das vias mais antigas de Candeias do Jamari, criada ainda quando o município era apenas uma vila, há mais de 40 anos.
A repercussão mobilizou autoridades de diferentes partidos e esferas políticas.
O senador Jaime Bagattoli criticou a situação e afirmou que a concessão da BR-364 precisa ser revista com urgência. Segundo ele, comunidades inteiras estavam sendo prejudicadas por decisões sem diálogo com os moradores.
O deputado federal Lúcio Mosquini também endureceu o tom e disse que a BR-364 “não pode parar o povo de Rondônia”, relacionando o episódio a críticas sobre pedágios, acidentes e bloqueios na rodovia.
Já o deputado federal Fernando Máximo esteve no local ao lado do prefeito Lindomar Garçon e do vereador Fábio Costa para ouvir moradores e discutir alternativas.
Em Porto Velho, o vereador Breno Mendes afirmou nas redes sociais que a retirada do guard rail representava uma “vitória provisória” para os usuários da rodovia.
Após a pressão popular e política, o prefeito Lindomar Garçon anunciou que uma estrada às margens da BR-364 será aberta próxima ao pedágio, permitindo novamente o acesso da comunidade.
Apesar da solução imediata, o episódio deixou um forte desgaste envolvendo a atuação da Nova 364 e aumentou o debate sobre os impactos da concessão da BR-364 nas comunidades rurais de Rondônia.
Moradores afirmam que o caso virou símbolo do medo de que decisões operacionais acabem afetando diretamente direitos básicos da população que vive ao longo da rodovia.