Projeto defendido pelo setor produtivo e acompanhado pelo senador Confúcio Moura (MDB-RO) dará acesso direto aos terminais portuários da Amaggi e da Bertolini Cujubim no Rio Madeira e alivia o trânsito pesado do perímetro urbano de porto Velho, reduz custos e amplia a capacidade logística do estado de Rondônia.
Depois de mais de duas décadas de espera por uma solução logística, o setor produtivo de Rondônia começa a ver sair do papel a ligação direta entre a BR-364 e os portos do Rio Madeira. A ordem de serviço para a construção da chamada “Expresso Porto”, assinada nesta segunda-feira (4) com a presença do senador Confúcio Moura e do ministro dos transportes George Santoro, é apontada pelo setor agropecuário como um divisor de águas para reduzir custos, melhorar o escoamento da produção e desafogar o trânsito de Porto Velho. 
Com investimento de R$ 260 milhões, a nova via terá 34,5 quilômetros de extensão e fará a conexão direta entre a rodovia federal e os terminais portuários, eliminando a necessidade de aproximadamente 1,2 mil caminhões atravessarem diariamente a área urbana da Capital. A mudança deve impactar não apenas a logística, mas também a mobilidade e a qualidade de vida da população.
A avaliação é compartilhada por representantes da indústria e da agropecuária. O superintendente das Federações das Indústrias do Estado de Rondônia, Gilberto Baptista, afirmou que a nova ligação viária deve resolver problemas históricos de Porto Velho, principalmente a poeira na seca, lama no inverno amazônico e congestionamentos causados pelo tráfego intenso de caminhões, melhorando a mobilidade urbana e o fluxo logístico da cidade.
Já o presidente da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Rondônia, Hélio Dias, ressaltou o impacto direto na economia. Segundo ele, a dificuldade de acesso aos portos sempre foi um dos principais entraves ao crescimento da produção estadual.
“É uma demanda de mais de 20 anos, agora, com essa obra, teremos condições mais eficientes de escoar nossa produção, a menor custo”, afirmou.
A viabilização do projeto ocorre em meio a uma agenda de investimentos em infraestrutura defendida e acompanhada pelo senador Confúcio, que tem atuado na articulação de obras estruturantes para melhorar a logística e reduzir gargalos históricos do estado.
As obras do Expresso Porto tiveram início em Porto Velho após articulação institucional que antecipou o cronograma originalmente previsto para 2030. O prefeito de Porto Velho Léo Moraes disse que com o início da nova via, o impacto será positivo para vários setores sociais. “Conseguimos antecipar uma obra que estava prevista para daqui a quatro anos. Isso significa retirar caminhões da cidade, melhorar o trânsito, reduzir acidentes e garantir mais qualidade de vida. Também fortalece a logística e o setor produtivo”.
Além da Expresso Porto, a agenda também contemplou novos investimentos na malha rodoviária estadual. Foram assinadas ordens de serviço para obras de manutenção e recuperação da BR-429, no trecho entre Presidente Médici e o início da ponte sobre o Rio Fuxico, com extensão de 251,6 quilômetros. Os contratos somam R$ 273,7 milhões em investimentos.
As intervenções na BR-429 reforçam a estratégia de melhorar a integração logística em diferentes regiões do estado, garantindo melhores condições de tráfego, segurança e escoamento da produção.
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O senador tem uma trajetória diretamente ligada às pautas de infraestrutura em Rondônia. Ainda no mandato de governador, em 2015, liderou a reabertura de um trecho de 21 km do Contorno Norte — conectando a BR-364 à Estrada da Penal — medida que retirou cerca de 250 veículos pesados por dia do centro de Porto Velho. Já no Senado Federal, especialmente à frente da Comissão de Infraestrutura (2023–2024), o parlamentar reforçou a articulação por obras estruturantes no estado e destacou a importância da antecipação dos investimentos anunciados.
Segundo ele, o fortalecimento da malha rodoviária é decisivo para reduzir desigualdades regionais e impulsionar o desenvolvimento econômico de Rondônia.
“A infraestrutura é o caminho para o desenvolvimento. Quando você melhora as estradas, reduz custos, facilita o transporte e melhora a vida das pessoas. Estamos avançando em obras que eram esperadas há muitos anos”, ele afirmou.
A agenda também incluiu a entrega da ponte sobre o Rio Candeias, na BR-364, que passou por recuperação emergencial, reforçando a estrutura e ampliando a segurança de um dos principais corredores logísticos da região.
“Com a Expresso Porto e os novos investimentos em rodovias, Rondônia avança na superação de gargalos históricos e se consolida como um eixo estratégico para o escoamento da produção do Norte do país”, declarou o ministro George Santoro.